早在1980年代，美国航空公司就推出了航空里程计划，旅客飞行达到一定里程后可换取一张头等舱机票或享受免费机票。其他航空公司也迅速跟进。
1994年，国航推出“国航知音”（后改为“凤凰知音”），会员在2003年就达到了130万。国航是中国大陆第一家加入航空联盟（星空联盟）的公司，旅客可在联盟内部实现里程的累积和兑换。
电影《在云端》中，乔治·克鲁尼就饰演了一位里程积分的狂热爱好者，“我将成为全世界第七个达成一千万英里的常旅客，成为终身超白金会员，可以见到机长，他们还会把我的名字写在飞机上。”
迈生活的创始人刘朔廷从2004年开始就满世界乱飞，不花钱的那种，花钱是不可能的，一辈子都不可能花钱的。比如下图这种全球旅行，全程座驾只坐空客A380，坐遍了大韩、法航、新加坡、澳大利亚航空的380商务舱和头等舱，还有国泰、新西兰航空、南航等三大航空联盟众多公司的环球旅行。
这种极致的玩法，我等凡人是够不着了。只有那些闲得发慌的上古大神才有这心思到处乱飞~
作为凡夫俗子，怎样才能躺赚免费机票呢？
美国航空官网可以私人购买航空里程，3982.5美刀可以买到23.5万里程，折合0.115元/里程。如果是银行找航空公司采购航空里程，成本价会更低。
航空公司和银行会不会亏本？
航空公司提前从银行那收了一大笔钱，同时收获了信用卡客户的忠诚度，但有一堆客户从不兑换航空里程，且每个航班可以兑换的机票有限；银行收获的客户的忠诚度，后期邀(hu)请(you)客户分期赚取高额手续费。
银行找航空公司购买里程，银行把里程回馈给信用卡客户，信用卡客户用里程兑换机票，三者之间形成了完美的闭环。
总之，航空公司和银行在下一盘很大的棋~
客户也觉得很爽啊，信用卡的积分价值大概为20元/万积分，深圳飞北京的机票兑换需要1.5万南航里程，按照南航联名卡12积分:1里程的标准，需要18万积分，折合人民币大概360元，在客户眼里，花360元就能换到一张价值大概1420元的机票，何乐而不为？
不少信用卡重度使用者其实懒得去薅羊毛，如果手上的卡都是航空联名卡，或者积分可以兑换航空里程，那是相当滴划算的。
如何才能快准狠的积累航空里程？
一、选一家航空公司。
京津冀地区的选国航，长三角地区的选东航，珠三角地区的选南航，其他地区的，看看本地区的龙头老大是谁，然后就选谁，背靠大树好乘凉，大概这意思。
二、注册一个航空会员号。
在航空公司的官网注册一个航空会员号，然后去各大银行办理航空联名卡，办卡的时候，提供这个会员号，把信用卡和航空会员号绑定在一起。这样，各家银行的航空联名卡积累的里程都会汇集到同一个航空会员号里面，部分非航空联名卡的积分也可以兑换航空里程，统统兑换到这个航空会员号里面。
三、为了积累航空里程，各种办卡。
待富青年们和有为青年们，对号入座吧~
1、待富青年。
2、有为青年。
有了上面两张图，大家抓紧行动吧~
四、多种渠道积累航空里程。
如果没有足够的航空里程拿来兑换机票的话，可以考虑在航空公司app或者和航空公司合作的APP上购买机票、订酒店、购买旅游产品等，顺带积累一些里程。
结语。
对于信用卡资金饥渴党而言，在不断消费的同时，顺带积累航空里程，既不费时，又不费力，性价比也高，确实是薅羊毛的一个好办法。
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